Цена по запросу

Тип:V-образный, жидкостного охлаждения, SOHC, 8 клапанов (4 на цилиндр)
Объем, см3:976
Диаметр х ход поршня, мм:91 х 75
Стартер:Электрический
Трансмиссия:Карданный вал; быстрозацепляемая вязкостная муфта Visco-Lok QE, автоматически блокирующая передний дифференциал
Привод трансмиссии:Отключаемый полный привод
Мощность, л.с.:101

Тип передней подвески:Двойные А-образные рычаги
Ход передней подвески, мм:381
Тип задней подвески:Независимая многорычажная подвеска с продольными А-образными рычагами (TTА) со стабилизатором поперечной устойчивости
Передний тормозной механизм:Два вентилируемых диска диаметром 220 мм с гидравлическими двухпоршневыми (32 мм) суппортами
Задний тормозной механизм:Два вентилируемых диска диаметром 214 мм с гидравлическими одно- поршневыми (32 мм) суппортами
Передние колеса, дюймы:Maxxis Bighorn 2.0 28’’ x 9’’ x 14’’ (71,1 см х 22,9 см х 35,6 см)
Задние колеса, дюймы:Maxxis Bighorn 2.0 28’’ x 11’’ x 14’’ (71,1 см х 27,9 см х 35,6 см)
Ход задней подвески, мм:406

Длина х ширина х высота (мм):297,9 х 162,5 х 188,5
Колесная база (мм):2235
Клиренс (мм):330
Сухой вес (кг):620,9
Грузоподъемность передней и задней багажных площадок (кг):91 кг с системой быстрого крепления LinQTM
Емкость топливного бака (л):37,8

Приборы:Многофункциональная цифровая панель приборов: спидометр, тахометр, одометр, счетчик времени и пройденного пути, указатели уровня топлива, включенной передачи, спортивного режима, режима прогрессии, контрольные лампы ремней безопасности и полного привода, система самодиагностики, часы, функция автоматического выключения
Электрика:240 Вт – четыре линзованные фары по 60 Вт; задние фонари / стоп-сигнал